新西兰梅西大学航空学院成立已久，下设的专业丰富，飞机维修便是其中之一。梅西大学飞机维修专业硕士学制2年，主要学习空气安全调查入门、空气安全调查基础、航空计算机化、航空人类因素的测量等课程，科技园让学生拥有技术知识和专业技能，成为一个合格的人才。
梅西大学飞机维修专业
80年代，梅西大学建立起了自己的飞行学院。世界上培训民航飞行员三大摇篮之一就是“梅西大学”。新加坡航空公司的总飞行师是1982年从梅西大学飞行学院第一批飞出来的优秀学员。两年新航都把自己的学员送到南半球的新西兰梅西大学飞行学院培训，一直到2000年新航建立了自己的飞行训练基地为止。
新西兰航空公司、全日空、泰国航空、马来西亚航空公司、国泰航空公司、中国国际航空公司、中国东方航空公司、厦门航空公司、原上海航空、原云南航空，先后都将养成教练机飞行训练阶段放在梅西大学飞行学院。
01年，梅西大学飞行学院又在原有基础上扩大成为了梅西大学航空学院，开设了航空管理，飞机维修等专业。飞行技术又增加了直升飞机驾驶。波音公司的首席试飞员Jack Peterson被誉为波音777之父，777第一次试飞就是由他担任首席试飞员，他就是梅西大学第2期的学员。
梅西大学飞行专业就业
新西兰航空专业更注重人类因素、航空心理学和航空管理资格，特别为希望进入航空业的候选人、已经工作在这个行业里缺乏学历的人以及渴望在航空行业发展的人而设立。80年代，新西兰梅西大学建立起了自己的飞行学院。世界上培训民航飞行员三大摇篮之一就是“梅西大学”。
新西兰有广大的开放的领空，可以培训大量的飞行员，因为中国在五年内需要大约1万名飞行员，新西兰可以帮助尽快变得训练有素。飞行员堪称高技术，高回报的专业，目前国内机长的年薪约在30万左右。
一般来说，国内的飞行员都是航空公司定向选拔培养，采用合同制的，如果学生自己从新西兰完成，回国应聘飞行员，可以自主选择航空公司，且薪水待遇会更好。
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